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调查丨北京车市寒意袭人:有4S店优惠近10万元,看车人仍寥寥无几

每日经济新闻 2019-12-24 11:45:30

每经记者 张北    每经编辑 段思瑶    

图片来源:摄图网

临近岁末,各大汽车品牌为完成目标正进行最后冲刺,优惠促销举措不断。

日前,《每日经济新闻》记者走访北京多家4S店时发?#37073;?#35946;华、合资、自主品牌车型均有不同幅度的价格优惠,其中豪华品牌车型让利最多。如,厂商指导价在41.58万元的?#36710;?#31995;豪华?#34892;蚐UV可优惠9万余元、?#36710;?#31995;B级轿车至少优惠6.8万元。

虽然多家4S店针对不同车型推出了优惠举措,但记者在走访时发?#37073;?#21069;来看车的消费者寥寥无几。“最疯狂的卖车节点是‘国五’车集中甩卖期间,优惠力度比较大。北京市丰台区一家豪华品牌4S店销售人员向《每日经济新闻》记者表示,12月中旬已经过了今年“抢车”的时间节点,想在春节前开上新车的消费者几乎已在12月初提车完毕。

4S店优惠多

12月已过半,留给各大汽车品牌完成今年全年销量目标的时间已经不多。据不完全统计,广汽丰田已率先完成年终销量目标,广汽本田、一汽丰田、雷克萨斯、吉利汽车等车企已完成全年销量目标的90%,但还有部分汽车品牌全年销量目标完成率低于85%。由此可见,大多数汽车品牌距离完成年终销量目标仍有一定差距。

最着急的莫属豪华品牌。记者在走访过程中发?#37073;?#30456;较合资和自主品牌,豪华品牌的车?#22270;?#26684;让利空间较大。“目前店内轿车优惠幅度较大,像这款厂商指导价为30.78万元起售的轿车,全系车型可享6.8万元优惠,另外两款级别轿车最少优惠7万元。”北京一家豪华品牌4S店的销售人员说。

不止是上述品牌,多家豪华品牌4S店内也有不同幅度的优惠。据北京市丰台区一家豪华品牌4S店内的销售人员介绍,自己所在的店内轿车基本可以享8.5折优惠,如厂商指导价为34.69万元的B级轿车,优惠后裸车售价约29.5万元;SUV基本上享8.7折至9折优惠,也有车型优惠幅度大,享8折优惠。

另一家豪华品牌的终端优惠幅度还要大一些。如店内新款豪华?#34892;蚐UV厂商指导价为41.58万元,购车可享9万余元优惠,优惠后裸车加上购置税、保险、验车等费用约37.8万元。

相比豪华品牌,合资品牌和自主品牌终端优惠幅度空间较小。一家北京现代4S店销售人员称,菲斯塔智速版优惠1.2万元。同样,奇瑞4S店内推出全额免购置税的优惠,全新瑞虎8可优惠1.5万元。

消费者热情不高

虽然众多汽车品牌都推出了不同幅度的优惠举措,但前来看车的消费者并不多。“今年2月新能源汽车指标已经分配完毕,临近年底少有新能源汽车的增量,北京的市场需求主要是存量客户的更新,但是今年‘国五’切换‘国六’,很多品牌降价促销清库存,释放了消费需求,所以北京汽车市场年底并不会像其他区域出现回暖迹象。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,年底汽车品牌降价优惠已成为常态化举措。

除了北京等限购城市,从全国市场来看,今年前11个月我国汽车消费也相对乏力。数据显示,前11个月我国汽车销量约2311万辆,同比下降9.1%。其中乘用车销量约为1923.1万辆,同比下降10.5%。乘联会预测,今年全年乘用车市场销量有可能同比下滑10%。

?#29575;?#19978;,今年我国相关部门已经出台了多项鼓励汽车消费的相关政策。今年初,工信部等十部委联合印发的《进一步优化供给推动消费?#36735;仍?#38271;促进形成?#30475;?#22269;内市场的实施方案(2019年)?#32602;?#38024;?#28304;?#36827;汽车消费提出?#21496;?#20307;要求,涉及汽车下乡、皮卡进城、二手车销售、购车指标盘活等多项内容。

随后今年8月,国务院办公厅印发的《关于加快发展流通促进商业消费的意见》中明确提出,促进二手车流通,已实施汽车限购的地区要结合?#23548;?#24773;况,探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施。

尽管多重举措鼓励汽车消费,但国内汽车市场?#20174;?#24182;不明显。“这些政策落地普遍不充?#37073;?#19977;四线城市消费市场没有得到很大改善,加之‘国五’切换‘国六’,‘国六’车型供给不充足?#20219;?#39064;干扰,鼓励汽车消费的政策并没有达到最佳效果。”崔东树说。

在崔东树看来,今年车市低迷的一部分原因是三四线市场消费没有被有效激发,10万元以下车型的市场增速下降明显。乘联会数据显示,今年前11个月,我国A0级轿车、A0级SUV增速?#30452;?#19979;降27.1%和11.4%,A级轿车、A级SUV增速?#30452;?#19979;降8.2%和2.3%,A0级和A级MPV增速下降幅度更为?#29616;亍?/p>

“明年鼓励汽车消费的政策目前还不明朗,低迷的市场?#21050;?#25110;将?#20013;?rdquo;崔东树说,目前汽车换购需求普遍存在,加之消费升级趋势明显,车企可以在轿车领域发力,提升配置,满足消费需求。

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